V Ženevě možná letos nebude nějak přehnaně hodně nových aut pro běžné zákazníky, jak se to stalo v Paříži minulý rok, kde byla nová Fabia nebo třeba Hyundai i20, ale přesto se bude na co dívat. Kromě jiných se příští týden totiž ukáže nová generace Audi R8, která vypadá podle prvních oficiálních informací velmi slibně.

Nejde ani tak o design. Ten se dal očekávat a kdyby nám někdo řekl, že se díváme pouze na facelift, asi bychom tomu i věřili. Radikálně se ale změnila technika. Druhá generace R8 je o padesát kilo lehčí, ale karoserie je zároveň o plných čtyřicet procent tužší. Co je také sympatické, to je absence osmiválcového motoru. Audi vsadilo pouze na desetiválec a ten pochází od Lamborghini. Ještě pořád vám nepřipadá nová R8 jako slibně vypadající auto?

Tak přidáme základní data. Slabší verze 5.2 V10 má výkon 540 koní, na stovce je za 3,5 sekundy a jede 323 km/h. Současně přijde do prodeje ještě silnější V10 Plus se stejným motorem, ovšem tentokrát naladěným na 610 koní a 560 Nm. V takovém případě vystřelí auto na stovku za 3,2 s a jede 330 km/h. Pohon všech kol samozřejmě zůstal, převodovka je sedmistupňová automatická.

Nová R8 je samozřejmě také úspornější. Může za to třeba systém kombinující přímý a nepřímý vstřik paliva a hlavně systém vypínající polovinu válců při nízkém zatížení. Základní V10 má v tabulkách uvedenou jako kombinovanou spotřebu 11,8 l, výkonnější varianta si řekne o 12,4 l/100 km.

Spolu s novou R8 ovšem přichází ještě jedna dost zajímavá novinka. Audi rovnou představilo také R8 e-tron, což je elektrická varianta. Ta disponuje výkonem 455 koní a řidiči nabídne brutální točivý moment 920 Nm. Kvůli vyšší hmotnosti je nakonec na stovce až za 3,9 s, dojezd na jedno nabití by se měl ale dostat až na 450 km.